Рабочий режим конвейерного шкива

The конвейерный шкивпредставляет собой цилиндрический компонент, который приводит в движение конвейерную ленту или меняет направление ее движения, который разделен на приводные и ведомые ролики, обычно изготовленные из бесшовной стальной трубы, и в зависимости от различных технологических потребностей используются такие материалы, как алюминиевый сплав 6061T5, 304L/316L. нержавеющая сталь, дуплексная нержавеющая сталь 2205, литая сталь и цельный сердечник из кованой легированной стали.

Материальная композиция

Важной частью конвейерного шкива является резиновый барабан. Он может эффективно улучшить работу конвейерной системы, защитить металлический барабан от износа, предотвратить скольжение конвейерной ленты и обеспечить одновременную работу барабана и ленты, чтобы обеспечить эффективную работу ленты с большими объемами. . Резина барабана также может эффективно предотвращать трение скольжения между барабаном и лентой, уменьшать прилипание материала к поверхности барабана, а также уменьшать отклонение и износ ремня.

Аварийное обслуживание

Поскольку шкив конвейера изготовлен из металлического материала, во время производства и эксплуатации на него воздействуют вибрационные удары и другие сложные силы, что приводит к износу положения подшипника ленточного барабана и другим неисправностям. Для обслуживания конвейерных роликов традиционные методы включают наплавку, термическое напыление, скрещивание щеткой и т. д., но есть некоторые недостатки: термическое напряжение, создаваемое высокотемпературной сваркой, не может быть полностью устранено, что легко может привести к повреждению материала, приводящие к изгибу или поломке компонентов; Покрытие щетки ограничено толщиной покрытия, легко отслаивается, а два вышеуказанных метода - это ремонт металла, металл не может изменить отношения сотрудничества «твердое к сложному», под совместным действием различных сил все равно будет вызывать носить снова. В современных западных странах полимерные композиционные материалы используются для устранения вышеуказанных проблем, и наиболее широко используется технологическая система Fushe blue, которая обладает сверхсилой сцепления, превосходной прочностью на сжатие и другими комплексными свойствами, а также может быть разобрана и не подвергаться механической обработке. Ни эффект ремонтной сварки, термическое напряжение, толщина ремонта не ограничена, в то время как изделие имеет металлический материал, не имеет уступок, может поглощать ударную вибрацию оборудования, чтобы избежать возможности повторного износа.